En el siguiente briefing del juego hay unos WP con sus correspondientes líneas que nos indican los rumbos. Partiendo de los ejes básicos (0 ó 360, 90, 180 y 270), veremos los rumbos a seguir para recorrer los distintos WP.

Para ir de I a II, el rumbo a seguir es 270 (rumbo básico). Para ir de II a III, la línea indica 45º sobre el eje básico 270 (se aprecia claramente que es paralela a la línea que uniría las esquinas opuestas del cuadrante B2), así que los sumarmos, y el rumbo a seguir será 315 (también se puede ver directamente "trasladando" la línea II -III sobre la RV). Para ir de III a IV, aunque no hay línea, vemos que la linea imaginaria que los une forma 45º a la derecha del eje básico 0, o 45 a la izquierda del eje 90. Si está a la derecha, sumamos, y si está a la izquierda, restamos, así que nos queda 0+45 = 90-45 = 45º.

Para ir de IV a V es un poco más difícil discernir el rumbo, pero con un poco de práctica enseguida veremos que la línea es paralela a dos esquinas opuestas de dos cuadrantes correlativos (en este caso, paralela a la línea VI - VII). Asi que IV - V forma 30º a la derecha del eje 90, o -60 respecto al eje 180, que nos da una resultante de 120º.

Con práctica se aprende a discernir los rumbos intermedios (de 10 en 10º o 15 en 15º). No es necesaria más precisión, porque una vez tomado un rumbo aproximado, iremos comprobando que llevamos un rumbo adecuado comparando el mapa de a bordo con el terreno que sobrevolamos.

Como comentario añadir que cuando viramos el avión hacia la derecha (en sentido horario si lo reflejamos sobre el mapa) decimos que estamos aumentando el rumbo, y cuando viramos a la izquierda (antihorario) disminuimos el rumbo.

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