Sumemos ángulos

Al empezar una misión, en el Briefing, aparecen siempre unos puntos de ruta (y si no aparecen, como mínimo nos indicarán cuál es nuestro objetivo o zona de patrulla, con lo que podemos trazar los puntos de ruta mentalmente). Pues bien, es importante tener claro, antes de despegar, el rumbo inicial que hemos de seguir, para no tener que preocuparnos de ello en la fase crítica del despegue y posterior nivelado del avión (con sus "tareas" asociadas, como el trimado del avión). Digo que es una fase crítica (en el aspecto de la navegación), porque si en estos minutos iniciales no seguimos el rumbo correcto y nos perdemos, podemos pasarnos el resto de la partida buscándonos por el mapa infructuosamente, o como mínimo perder un tiempo precioso para cumplir la misión.

Los puntos de ruta (WP a partir de ahora -del inglésWayPoint- ) del brief están unidos por unas líneas rectas. Esas líneas nos indican el rumbo a seguir, aunque no de forma directa, sino que tenemos que "trasladar" mentalmente esas líneas a la Rosa de los Vientos (RV), o sumar y restar ángulos respecto a los 4 rumbos básicos, para saber qué rumbo hemos de tomar para "seguir el camino" de los WP. Los rumbos básicos (puntos cardinales) son, obviamente, el N, E, S y O, osea, 0º (ó 360º), 90º, 180º y 270º

Un truco sencillo que ayuda a trasladar los rumbos de 30 en 30º es el siguiente: entre dos esquinas opuestas de una cuadrícula del mapa, la línea que las une es de 45º respecto a los ejes horizontal y vertical. Entre dos esquinas opuestas, pero de dos cuadros consecutivos, la línea que las une forma 30º ó 60º (aproximadamente) respecto a los ejes horizontal o vertical, y dependiendo de si los cuadros son correlativos lado a lado o uno encima de otro. Se puede apreciar fácilmente en el dibujo.

En la siguiente página usaremos estos rumbos básicos en unos ejemplos prácticos.

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