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-Ante todo, la unión hace la fuerza. Intentar evitar volar solo en misiones cooperativas. -Tener un buen sistema de vistas (esto depende también del joystick usado, y de ayudas como el Track-IR). Es vital tener una buena visión de nuestros alrededores, y emplear bien dichas vistas. Al maniobrar (defensiva u ofensivamente), hay que procurar no perder bajo ningún concepto al anemigo de vista. Las maniobras siempre se realizan en relación a un adversario (que nos ataca o se defiende). Si lo perdemos de vista, cualquier maniobra de combate que ejecutemos no será más que una bonita tabla acrobática. El enemigo la mirará, aplaudirá, y seguidamente nos derribará. -Siguiendo con las vistas, al llegar a la zona de combate (o al regresar, pues nos puede seguir alguien con pérfidas intenciones), hay que vigilar constantemente nuestras 6 y las de nuestros compañeros. Especialmente en la zona de visión muerte de nuestras 6 bajas, para lo cual realizaremos pequeños cambios de dirección y alabeos (en la jerga se denomina "batir alas"). En zona de combate, especialmente si nos hemos quedado aislados, no volar recto y nivelado, sino cambiando constantemente de dirección comprobando nuestro sector trasero. -Salvo que la misión lo requiera, procurar volar lo más alto posible (altura es energía), pero siempre en relación a la tarea a cumplir: no es útil, si hay que proteger a unos bombarderos tácticos que van a 1.000 mts, el subir a 8.000 (cuando bajemos ya no quedará ninguno, si es que no hemos roto el avión en un picado salvaje). -En el mismo orden de cosas, a la menor oportunidad que tengamos, recuperar altura (p. ej., tras una escaramuza de la que momentáneamente nos hemos desenganchado). Y unos consejos concretos para el "cuerpo a cuerpo" (tanto cooperativo como en el Head to Head): -Al maniobrar ofensivamente no cortar nunca gases (que implica perder velocidad, osea, energía). Si estamos a las 6 de la víctima, y nos vamos a overchutar, en vez de cortar gas, emplear la maniobra ofensiva adecuada que nos permita conservar la E. En situación defensiva, en algunos casos sí será necesario cortar gas para conseguir que el adversario se overchute. (sigue) |
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