Escuadrón RedEye

Split-S

Es una maniobra defensiva muy útil, siempre y cuando tengamos una margen de altura para poder realizarla. Viene a ser, aproximadamente, la maniobra opuesta al Immelmann. Desde una posición de vuelo nivelado, hacemos 1/2 tonel (nos quedamos bocaabajo), y tiramos de la palanca hasta completar 1/2 rizo (hacia el suelo). Al terminar ese 1/2 rizo, nos encontramos volando en dirección opuesta a la inicial, a menor altitud, y con mayor velocidad (hay que tener cuidado con la velocidad al hacer el rizo hacia abajo. Si es necesario se corta gas).

Supongamos que estamos volando recto y nivelado, intentando mantener nuestra navegación, o buscando la zona el objetivo, o simplemente, pensando en las musarañas, y de repente vemos (o más probablemente nos avisan) que un caza se nos echa encima desde nuestro hemisferio trasero (normalmente desde una situación de ventaja tanto en altura como velocidad). El intentar esquivar su envite virando plano (o peor aún subiendo) es un error, salvo que sepamos a ciencia cierta que nuestro avión es mucho más ágil y que el bandido no tendrá una capacidad de giro instantánea suficiente para cazarnos. Lo mejor que podemos hacer es un Split-S, por las siguientes razones: Primero, maniobramos hacia un sector ciego del enemigo (el capó delantero le impide ver hacia adelante y abajo). Si quiere seguir teniéndonos a la vista, tiene que completar medio tonel (o si nos tiene casi a tiro, empujar la palanca y aplicar G's negativas, lo que con su gran velocidad posiblemente le lleve a entrar en "red-out"). Segundo, si quiere seguirnos, tras su medio tonel, al hacer el 1/2 rizo hacia abajo, como tiene mucha velocidad, tendrá que hacer un rizo mucho más amplio, con lo que se alejará de nosotros, y al mismo tiempo disipará gran parte de su ventaja inicial.

Lo más normal es que el bandido opte por no seguir nuetro Split-S, y aunque mantenga su ventaja energética, nosotros estaremos volando en dirección opuesta y más bajos. Mientras el bandido se revuelve para buscar una segunda oportunidad, tenemos una oportunidad de escabulirnos.

Esta maniobra tiene éxito si el adversario tiene más energía que nosotros. Si su ventaja es mínima, y su avión tiene una capacidad de maniobra similar a la nuestra, podrá seguirnos (si quiere) en nuestro Split-S, por lo que será difícil despistarlo sólo con dicha maniobra.

Y un truco para aplicar el Split-S: por si tenemos dudas de que el bandido nos tenga ya a tiro y esté a una fracción de segundo de dispararnos, y como mientras completamos el medio tonel para ponernos bocaabajo seguimos estando a tiro, es aconsejable empujar un poco la palanca (picar aplicando G negativa, pero sin llegar al redout) para quedarnos por debajo de su línea de tiro (nos tapará su capó). Inmediatamente después ejecutamos la maniobra, encadenándola con ese "mini-picado".