Es decir, hemos de estar pendientes de cómo reacciona el fulano. En este caso, el objetivo es saber en qué actitud esta él, para adaptarnos nosotros. El objetivo es buscar siempre la panza del avión enemigo. En un primer momento, al picar, nos escondemos bajo su panza. Si alabea tras nosotros, y nosotros en vez de seguir bajando, subimos, nos volvemos a meter bajo su panza. De esa forma dificultamos su tiro.

El buscar siempre la panza del bandido para defendernos es muy importante. Todo esto no hace milagros (el que está detrás sigue teniendo ventaja). Pero se trata de ponérselo difícil, y no bajarnos los pantalones directamente.

Y ahora, en caso de encontrarnos en la situación de que el fulano viene hacia nosotros con intenciones de hacernos un HO (Head On -disparo de frente). El HO hay que evitarlo a toda costa. Lo más probable es que el superior armamento alemán nos pulverice.
La técnica que emplearemos será nuevamente ocultarnos bajo su capó para que nos pierda de vista. Picamos, y al mismo tiempo alabaemos un poco y metemos pedal en la misma dirección del alabeo, para salirnos del eje de la trayectoria del HO, además de ponernos bajo bajo el fulano. Si el fulano alabea y pretende seguirnos, maniobraremos en consecuencia, dirigiéndonos hacia la panza del fulano, hasta que nos hayamos cruzado y estemos libres del peligro del HO.
Una vez nos hemos cruzado, es de suponer que el fulano segurá su trayectoria inicial (los buenos pilotos alemanes no gustan de enlaazrse en giros). No obstante no hay que quitarle el ojo de encima, pues si se da la vuelta aprovecharemos la superior maniobrabilidad de los cazas rusos para hacerle dogfight.

Si nos encontramos en la tesitura del HO a ras de suelo (p. ej., estamos en un viraje plano defendiéndonos de otro fulano, y nos topamos de morros con otro que viene a por nosotros), es más difícil esconderse bajo suyo. Lo recomendable es hacer unas tijeras, pero en vez de planas, ganando un pelín de altura (si da tiempo, claro. Si el HO se produce a corta distancia, simplemente dependerá de los reflejos de cada uno). Conforme se acerca el fulano (que irá en ligero ascenso en busca nuestra), aprovechamos ese pelín de altura ganado para picar e intentar pasar por debajo suyo. Es de suponer que a baja altura el fulano no podrá hacer 1/2 tonel para volvernos a tener a vista y apuntar, pues corre el peligro de estamparse contra el suelo. Su único recurso es bajar el morro, y para evitar que nos encañone, seguimos pasando en zig-zag (tijeras) por debajo suyo.

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